Floveyor habla de la importancia de la presión del aire para los cojinetes de purga y de las ventajas del mantenimiento

Como sabemos, los transportadores que manipulan polvos finos secos o productos químicos corrosivos suelen ser difíciles de sellar. Con el tiempo, los polvos finos se abren paso a través de los sellos mecánicos/de labio tradicionales hacia la disposición de los cojinetes, lo que provoca un desgaste acelerado y un fallo prematuro de los cojinetes.

Para solucionar este problema, Floveyor tiene la opción de instalar una purga de aire en los cojinetes del transportador aeromecánico (AMC). Los racores neumáticos se enroscan en los orificios roscados de los alojamientos de los cojinetes, lo que proporciona una purga continua de aire a baja presión de 0,3~0,7 Bar. La disposición proporciona una presión de aire positiva que impide la entrada de polvo o materiales en la disposición de los cojinetes.  

Es fundamental que la presión del aire no supere los 0,7 bares en el interior del rodamiento, ya que desplazaría la junta. Del mismo modo, si la presión del aire es inferior a 0,3 Bar, no impedirá suficientemente la entrada de impurezas en la disposición de rodamientos. Ambas situaciones provocarán un fallo prematuro.

Como parte del programa de mejora continua de Floveyor, se ofrecerá a los clientes un regulador neumático, preajustado a 0,3~0,7 Bar, instalado en los cojinetes cuando realicen pedidos de máquinas que requieran cojinetes con purga de aire. Los clientes sólo tendrán que conectar sus líneas de alimentación neumática a estos reguladores preajustados para conseguir la presión de aire correcta.

Si desea asesoramiento sobre su aplicación actual o más información sobre esta tecnología, póngase en contacto con nuestros especialistas en transporte aeromecánico.

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