El transportador aeromecánico:
Una guía completa sobre su funcionamiento, ventajas y aplicaciones
Contenido de la guía
Un transportador aeromecánico (AMC) es un sistema de manipulación de materiales a granel totalmente cerrado que utiliza un conjunto de cable y disco de alta velocidad para crear bolsas de aire a baja presión en el interior de los tubos de transporte. Esas bolsas de aire suspenden y transportan polvos y gránulos de forma rápida, segura y suave desde una única entrada hasta un único punto de descarga, con una degradación mínima del producto y una generación mínima de polvo. Floveyor inventó el transportador aeromecánico en Perth, Australia Occidental, en 1958 y sigue desarrollando la tecnología en la actualidad.
¿Qué es un transportador aeromecánico?
Un transportador aeromecánico es un tipo de equipo mecánico de manipulación de materiales a granel diseñado específicamente para transportar polvos y gránulos a través de tubos cerrados. A diferencia de los sistemas neumáticos, que empujan el material mediante una corriente de aire, o de los transportadores de tornillo y de arrastre, que lo empujan o tiran físicamente, un AMC suspende el material dentro del tubo de transporte y lo lleva en ese estado suspendido hasta un único punto de descarga. Esto lo hace ideal para productos frágiles, mezclas premezcladas y polvos sensibles a la contaminación. Un AMC es ideal para las industrias alimentaria y de bebidas, química, agrícola, manufacturera y de procesamiento de minerales. Un solo AMC puede manejar miles de materiales, mezclas y combinaciones diferentes, y su diseño totalmente cerrado garantiza un funcionamiento libre de polvo, una consideración importante tanto para la higiene del producto como para la seguridad de los trabajadores.
Cómo funciona un transportador aeromecánico
El principio de funcionamiento del transportador aeromecánico se basa en un concepto físico sencillo: una serie de discos espaciados uniformemente que se desplazan a gran velocidad dentro de un tubo cerrado genera una bolsa de aire a baja presión detrás de cada disco. El material introducido en ese flujo de aire queda suspendido dentro de las bolsas y es transportado junto con ellas hasta el punto de descarga, en lugar de ser arrastrado, empujado o soplado. Este transporte “fluidizado” es lo que permite a un AMC mover el material rápidamente, al tiempo que se reduce al mínimo el contacto entre las partículas y el cuerpo del transportador. En su forma más básica, el diseño consta de tubos, una cuerda, discos, bolsas de aire y velocidad. Las dos secciones siguientes de esta guía tratan sobre cómo funcionan conjuntamente esos elementos y sobre los propios componentes.
¿Cómo funciona un transportador aeromecánico?
Un motor acciona a alta velocidad un conjunto de cables que circulan internamente por los tubos de transporte. Esto crea una bolsa de aire a baja presión detrás de cada disco. El material a granel se introduce en el sistema a través de una única entrada situada en la carcasa de alimentación y es acelerado hacia los tubos de transporte por el conjunto de cuerdas. El material a granel queda suspendido en las bolsas de aire y es arrastrado de forma rápida pero suave hacia un único punto de descarga. Transportadores aeromecánicos con FloDisc® Esta tecnología implica un contacto mínimo o nulo entre el material y el material, o entre el material y el equipo. Se trata de un sistema de transferencia de polvo ideal, incluso para materiales con propiedades complejas.
Más información sobre por qué FloDisc es esencial para el transporte aeromecánico.
Explicación de los componentes aeromecánicos de los transportadores
Los componentes de las cintas transportadoras AMC son los siguientes:
- Tubo: El tubo de transporte principal es un sistema de bucle cerrado que forma un circuito continuo para el movimiento del material.
- Discos: Los discos de poliuretano se moldean en la cuerda a intervalos regulares. Los discos pueden fabricarse con materiales de calidad alimentaria. También hay disponibles discos Polymag con capacidad de detección de rayos X y metales y mayor resistencia a los productos químicos.
- Montaje de la cuerda: Los discos se moldean por inyección en el conjunto del cable formando un bucle continuo que atraviesa el tubo. Los cables se fabrican en acero galvanizado o acero inoxidable y pueden ir totalmente revestidos, junto con los discos, para reducir los riesgos de contaminación.
- Entrada y salida: Aberturas en el sistema de transporte aeromecánico por las que el material entra y sale del tubo. Están diseñadas para facilitar la carga y descarga de materiales a granel hacia y desde el transportador.
- Motor: La unidad de accionamiento acciona el movimiento del conjunto de cables, impulsando los discos y el material a través del sistema transportador. Es esencial para controlar la velocidad y la dirección del flujo de material.
- Sistema de tensado: Un sistema tensor mantiene la tensión adecuada en el cable para garantizar el buen funcionamiento del transportador. Una holgura excesiva o una tensión excesiva afectan al rendimiento y pueden dañar el AMC con el tiempo.
¿En qué se diferencia un transportador aeromecánico de un transportador neumático?
En comparación con un transportador neumático, un transportador aeromecánico suele consumir mucha menos energía para mover el mismo volumen de material, lo que reduce tanto los costes de funcionamiento como el coste total de propiedad.
- Un sistema neumático se basa en grandes volúmenes de aire y altas velocidades para transportar material en una corriente de aire.
- En cambio, un AMC mueve el material mecánicamente en suspensión, por lo que es más cuidadoso con el producto.
Esa delicadeza es fundamental en el caso de las mezclas preconfeccionadas, ya que un AMC descarga el material en la misma proporción en que se le ha introducido. La turbulencia del transporte neumático puede separar las mezclas y dañar las partículas frágiles. Ambos sistemas son totalmente cerrados y libres de polvo. El transporte neumático sigue teniendo ventaja en algunos trazados muy largos o muy complejos, por lo que la elección adecuada depende de la distancia, la disposición y la sensibilidad de su material.
¿Cuáles son las ventajas de un transportador aeromecánico?
Los transportadores aeromecánicos ofrecen un sistema de transporte de polvo superior en comparación con otros métodos de manipulación de polvo. Los transportadores aeromecánicos son una opción popular para industrias que requieren una manipulación eficaz y cuidadosa de los materiales con un riesgo mínimo de contaminación o degradación. A la hora de elegir un sistema de transporte de materiales a granel, tenga en cuenta estas ventajas clave de los transportadores aeromecánicos:
- Manipulación cuidadosa del material: Los transportadores aeromecánicos reducen el riesgo de degradación o daño de los materiales a granel. Esto es especialmente importante en el caso de materiales frágiles o productos que requieren una manipulación cuidadosa.
- Alto rendimiento: Un transportador aeromecánico permite transportar de forma rápida y segura polvos y gránulos, incluso en el caso de los materiales más peligrosos. El rendimiento puede alcanzar hasta 105 000 kg/h (115,7 t/h).
- Versatilidad: Las AMC manipulan una amplia gama de materiales, incluidos polvos, gránulos, pellets, copos, semillas, perlas y frutos secos. Una sola máquina puede elevar miles de materiales, mezclas y mezclas diferentes. Esto las hace adecuadas para una amplia gama de aplicaciones industriales y de alimentación y bebidas.
- Eficacia en el transporte: Puede transportar materiales de forma eficaz a cualquier altura. Esto ayuda a optimizar la disposición de las instalaciones de producción y a agilizar el flujo de materiales.
- Diseño totalmente cerrado: El diseño cerrado de las CMA evita la contaminación de los materiales a granel. Esto es crucial para las industrias en las que la higiene es primordial, como la fabricación de alimentos y productos farmacéuticos. Las ventajas de un diseño totalmente cerrado se extienden a los materiales polvorientos y explosivos. Es un componente clave para mantener la seguridad de los trabajadores.
- Bajo mantenimiento: Dado que los transportadores aeromecánicos se han diseñado con menos piezas móviles en comparación con otros sistemas de transporte, la maquinaria experimenta menos problemas. Las inspecciones periódicas y el mantenimiento básico garantizan el máximo tiempo de funcionamiento y disponibilidad.
- Total transferencias por lotes: El desperdicio de producto es mínimo gracias a la ausencia de residuos entre lotes. Las transferencias totales de lotes también reducen el tiempo de limpieza, lo que puede tener un impacto significativo en la eficiencia de la producción y del operario.
- Eficiencia energética: El transportador aeromecánico proporciona un transporte de gran eficacia, una disponibilidad sin precedentes y ecoeficiencia con un consumo mínimo de energía. Los AMC son conocidos por sus bajos costes de explotación.
- Bajo coste total de propiedad: Si se tienen en cuenta la eficiencia energética, la alta disponibilidad, los bajos requisitos de mantenimiento y limpieza, la gran fiabilidad y la durabilidad a largo plazo, un AMC de Floveyor suele ser la transportador de polvo más rentable a lo largo del tiempo. A modo de comparación, el coste total de propiedad de un transportador aeromecánico es 601 TP3T inferior al de un sistema neumático de fase semidensa, 621 TP3T inferior al de un elevador de cangilones y 371 TP3T inferior al de un sinfín flexible.
Especificaciones del transportador aeromecánico
| Especificaciones | Intervalo / Valor | Notas |
|---|---|---|
| Diámetros de tubo disponibles | 76 mm, 102 mm, 127 mm | Equivalentes a 3", 4" y 5" |
| Rendimiento máximo | Hasta 115,7 toneladas estadounidenses por hora (105 000 kg/h) | Tubo de 127 mm; depende del material |
| Longitud máxima de transporte | Hasta 20 m (65 pies) por tramo | Recorridos más largos a través de unidades intermedias |
| Temperatura de funcionamiento | De 10 °C a 70 °C (de 50 °F a 158 °F) | No se recomienda utilizarlo a más de 130 °C |
| Límite de contenido de humedad | 0%–6% (óptimo); hasta 15% (marginal) | Por encima de 16% no es adecuado |
| Tamaño máximo de las partículas (tubo de 127 mm) | Hasta 12 mm (0,48 pulgadas) | Las partículas más grandes requieren un tubo más grande |
| Vida útil del conjunto de cables | 3.000–5.000 horas de funcionamiento | Instalado y utilizado correctamente |
| Cumplimiento de la normativa para zonas peligrosas | Opciones ATEX e IECEx disponibles | Especifíquelo al realizar el pedido |
¿En qué sectores e industrias se utilizan los transportadores aeromecánicos?
Transportadores aeromecánicos manipular miles de polvos y gránulos de flujo libre, y también permiten manejar materiales que tienden a pegarse, apelmazarse o separarse. Su acción suave los convierte en una opción ideal para productos frágiles, mezclas y combinados, y se utilizan tanto en la producción industrial como en la de alimentos y bebidas.
- Materiales industriales, incluyendo carbón activado, potasa, arcilla, polvo de níquel, polvo de nailon, cemento, perlita, arena para gatos, virutas de sándalo, serrín, jabón en polvo, gránulos de urea, polvo de celulosa, perlas de plástico, TiO₂, mezcla para lechada, mezclas de resina en polvo, hidróxido de litio, pólvora, sílice, bentonita, negro de humo y melamina.
- Materiales para alimentos y bebidas, incluyendo azúcar, azúcar glas, huevo en polvo, leche en polvo, harina, lentejas, muesli, sal, té verde, café instantáneo, café en grano, hojas de té, lactosa, malta, arroz, frutos secos, cáscara de grano, pienso para ganado, nutrición animal, comida para mascotas, mezcla de pienso y mezcla de semillas.
Las industrias con más probabilidades de utilizar un transportador aeromecánico son:
- Alimentación y bebidas
- Fabricación
- Agricultura
- Tratamiento químico
- Minería y recursos
- Minerales críticos.
Cómo elegir el transportador aeromecánico adecuado
Los sistemas de transporte aeromecánico (AMC) se pueden personalizar para adaptarse a cualquier planta. Ocupan poco espacio y se suministran en unidades móviles, por lo que funcionan igual de bien tanto en plantas de nueva construcción como en instalaciones ya existentes. Si se pregunta cómo elegir un transportador aeromecánico, trabajar con un especialista en manipulación de polvos es la mejor manera de garantizar que su sistema de transporte aeromecánico se adapte perfectamente a su operación.
¿Cómo puedo saber si mi material es adecuado para un transportador aeromecánico?
Un transportador aeromecánico puede transportar miles de toneladas de materiales a granel, pero hay una serie de propiedades del material que determinan si es la opción adecuada para su caso. Los trozos de gran tamaño deben triturarse antes del transporte, y deben evitarse los objetos extraños, como sacos, herramientas o elementos de fijación, ya que ambos pueden dañar el transportador.
Comprueba las siguientes propiedades antes de especificar una máquina:
Materiales abrasivos
En AMC con FloDisc es ideal para transportar materiales abrasivos como sal, arena, azúcar, cemento o piedra caliza. Hay que tener cuidado con los materiales muy abrasivos y, por lo general, no se aconsejan los AMC a menos que se trate de aplicaciones ligeras, con rendimientos más bajos y con un número reducido de horas de funcionamiento. El uso intensivo de materiales muy abrasivos provoca un rápido desgaste de los componentes, lo que se traduce en elevados costes.
Tamaño de las partículas
Cuanto mayor sea el tubo de un transportador aeromecánico, mayores serán las partículas que pueda manipular.
- Tubos de 3″/76 mm – hasta 0,25″/6 mm
- Tubos de 4″/102 mm – hasta 0,35″/9 mm
- Tubos de 5″/127 mm: hasta 0,48″/12 mm.
Contenido en humedad
La humedad puede ser problemática para los AMC. Los niveles bajos de humedad son los mejores para garantizar una acumulación mínima en el transportador. Un rango de aplicación normal sería de 0% a 6% de contenido de humedad.
Los niveles medios de humedad pueden provocar la formación de grumos, la formación de puentes en las tolvas y una mayor acumulación interna. Cuando esto ocurre, es necesario evaluar los requisitos de limpieza. Los niveles de humedad de 7% a 15% se consideran de nivel medio.
Los materiales con alto contenido de humedad no son adecuados para los sistemas de transporte aeromecánicos. La mayoría de los polvos con altos niveles de humedad se convertirán en lodo durante la manipulación y se acumularán continuamente en el interior del transportador. Algunos materiales como los granos pueden volverse más abrasivos con el aumento de la humedad. No se recomiendan niveles de humedad de 16% o superiores.
Preste atención a la pegajosidad y las manchas como signos de altos niveles de humedad.
Materiales higroscópicos y delicuescentes
La humedad elevada puede afectar al flujo de materiales susceptibles a la humedad. Se recomienda procesar los materiales altamente higroscópicos en un entorno controlado y deshumidificado para obtener los mejores resultados. Se recomiendan inspecciones y regímenes de limpieza rigurosos siempre que se transfieran materiales que cambian de forma.
Materiales aceitosos y cerosos
Es fundamental actuar con diligencia en lo que respecta a la limpieza y las inspecciones preventivas cuando se manipulan materiales aceitosos y cerosos. Estos materiales suelen manchar las partes internas y las rampas durante el transporte. La acumulación de residuos puede bloquear y paralizar el transportador de polvo, lo que puede resultar extremadamente difícil y llevar mucho tiempo solucionar.
Materiales frágiles
Los materiales quebradizos y frágiles se manipulan muy bien con un transportador aeromecánico, sin que se reduzca la integridad de la partícula. En el caso de partículas de mayor tamaño, las tolvas revestidas de caucho, las descargas en espiral para detener el impacto de la caída libre y las entradas de flujo controlado reducen en gran medida el daño a las partículas.
Materiales peligrosos y explosivos
La AMC es una buena elección para materiales que pueden incendiarse, como la pólvora o el azúcar. El sistema totalmente cerrado y libre de polvo permite el transporte rápido y seguro de materiales difíciles. Se puede fabricar un transportador con diversos materiales de construcción y superficies de contacto para garantizar la máxima seguridad e higiene durante el transporte.
Mezclas
Un transportador aeromecánico con tecnología FloDisc preserva la integridad de la mezcla suspendiendo los materiales en bolsas de aire y transfiriéndolos como una unidad mezclada. El producto no se separará durante la manipulación y se descargará en la misma proporción en la que se introdujo en la máquina.
Temperaturas extremas
Un rango normal de temperaturas para un sistema de transferencia de polvo que utilice un AMC es de 10C/50F a 70C/158F. Las temperaturas inferiores a éstas pueden provocar congelación y bloqueo interno, especialmente si hay humedad. Las temperaturas superiores requieren mejoras para una manipulación segura de los materiales. No se recomiendan temperaturas superiores a 130C/266F.
¿Cuál es el rendimiento máximo de un transportador aeromecánico?
Un transportador aeromecánico tiene capacidad para grandes rendimientos, que dependen del tamaño de la máquina y de los materiales que se manipulen. Como regla general, se pueden alcanzar los siguientes caudales:
- Tubos de 3″/76 mm: 33 t/h (EE. UU.) / 100 – 30 000 kg/h
- Tubos de 4″/102 mm: hasta 66,1 toneladas por hora/60 000 kg/h
- Tubos de 5″/127 mm: hasta 115,7 toneladas por hora/105 000 kg/h.
¿Cuál es la longitud máxima de transporte de un transportador aeromecánico?
Un tramo único de transportador aeromecánico es ideal para longitudes de hasta 20 metros (65 pies). Los AMC ofrecen un rendimiento óptimo en instalaciones en línea recta y pueden incorporar curvas de 90° para el transporte combinado vertical y horizontal, con transporte bidireccional disponible cuando sea necesario. Su diseño modular con bridas y su reducido espacio de instalación facilitan su montaje, incluso como unidades móviles independientes para plantas más pequeñas.
Para distancias que superen la longitud de un solo tramo, las unidades AMC pueden conectarse en serie; para recorridos más largos o complejos, con múltiples curvas y puntos de descarga, un transportador tubular de arrastre suele ser la mejor opción.
Seguridad de los transportadores aeromecánicos y cumplimiento de la normativa ATEX
Un transportador aeromecánico ATEX es uno de los sistemas más seguros para la manipulación de polvos y gránulos. El diseño del tubo totalmente cerrado garantiza un funcionamiento sin polvo que protege la salud y el bienestar de los trabajadores, y su funcionamiento silencioso contribuye a crear un entorno de trabajo más seguro.
¿Es un transportador aeromecánico adecuado para entornos ATEX o con riesgo de explosión?
Sí. Los transportadores aeromecánicos pueden solicitarse en configuraciones que cumplen con las normas ATEX e IECEx para su uso en atmósferas potencialmente explosivas. El diseño totalmente cerrado y libre de polvo también convierte al AMC en una opción idónea para polvos combustibles, como el azúcar o la pólvora, y la máquina puede fabricarse con materiales de construcción y superficies de contacto específicos para adaptarse a los requisitos de las zonas peligrosas. Las clasificaciones de conformidad deben especificarse en el momento del pedido, para que el transportador se fabrique correctamente para su zona de polvo o gas.
Las zonas con polvo son el principal motivo de preocupación en la manipulación de polvos. Atmósferas con polvo combustible (equipos del Grupo III): las zonas en las que prestamos servicio
- Zona 20: hay una nube de polvo explosivo presente de forma continua, ya sea con frecuencia o durante largos periodos de tiempo, y suele encontrarse en el interior de depósitos, tolvas, silos y cintas transportadoras.
- Zona 21: es probable que, en ocasiones, se forme una nube de polvo explosiva durante el funcionamiento normal, sobre todo en los puntos de llenado y descarga y en las trampillas de inspección.
- Zona 22: normalmente no se forma una nube de polvo explosiva durante el funcionamiento habitual y, si se produce, suele ser de corta duración y limitarse, por lo general, a las zonas cercanas a los equipos de manipulación de polvo.
Ambientes con gas, vapor o niebla (equipos del Grupo II no suministrados por Floveyor)
- Zona 0: atmósfera explosiva presente de forma continua, ya sea con frecuencia o durante largos periodos
- Zona 1: es probable que se produzcan ocasionalmente atmósferas explosivas durante el funcionamiento normal
- Zona 2: no es probable que se produzca una atmósfera explosiva durante el funcionamiento normal y, en caso de producirse, solo sería durante un breve periodo de tiempo.
Según la normativa ATEX, a los equipos también se les asigna una categoría que indica la zona en la que pueden utilizarse:
- Categoría 1: protección muy alta, apto para la Zona 0/20
- Categoría 2: alta protección, apto para las zonas 1/21 (y 0/20)
- Categoría 3: protección normal, apta únicamente para la Zona 2/22.
Cómo limpiar un AMC
Las sencillas opciones de limpieza en seco y húmedo ahorran costes de agua y energía. En comparación con tecnologías de transporte como elevadores de cangilones, Un Floveyor AMC es fácil y rápido de limpiar y no requiere herramientas para acceder a él.
Los transportadores aeromecánicos Floveyor pueden limpiarse in situ (CIP) o limpiarse fuera de la instalación (COP) y disponen de tres opciones de limpieza:
- Limpieza en seco - un AMC puede limpiarse con aire o gas inerte para devolver cualquier residuo sedimentado a la corriente principal de producto.
- Purga inerte - Pueden utilizarse materiales inertes, como sal granulada o arroz partido, para limpiar el transportador aeromecánico y eliminar los residuos. Por ejemplo, una panadería puede utilizar harina para purgar los residuos de aditivos de una tirada anterior y asegurarse de que no haya desperdicios en la receta.
- Limpieza en húmedo – Un Floveyor AMC puede transportar líquidos a alta velocidad para un ciclo de lavado por recirculación destinado a limpiar el interior de la cinta transportadora. Ver Cómo limpiar en húmedo un Floveyor para comprobar lo sencillo que es mantener un contrato de mantenimiento AMC original de Floveyor.
¿Cuánto cuesta el funcionamiento de un transportador aeromecánico?
Un Floveyor AMC ofrece un excelente rendimiento en las comparativas de transportadores de polvo en una amplia gama de aplicaciones. Los tres ejemplos siguientes muestran el rendimiento de un transportador aeromecánico Floveyor, representativo de la tecnología objeto de comparación.
Coste total de propiedad: transportador aeromecánico frente a neumático
En esta aplicación, se compara un AMC con un transportador neumático de fase semidensa.
20 t/h (22 st/h) de azúcar granulado
- Alimentación: Salida del silo
- Entrada: Adaptador para conexión de proceso
- Descarga: Entrada del depósito de mezcla de líquidos a 18 m de altura
- Capacidad: 20 toneladas (22 toneladas cortas) por hora
Transportador aeromecánico
- Tubos de transporte de 4 pulgadas
- Materiales de contacto de acero inoxidable 304
- Estructura de acero dulce pintado
- 65 pies (19,8 m) de eslora
- junto con accesorios de lavandería
Transportador neumático en fase semidensa
- Tubo de transporte de 4 pulgadas
- Materiales de contacto de acero inoxidable 304
- Estructura de acero dulce pintado
- 26,4 m de longitud, incluyendo los codos de 90°
- con ventilador incluido para facilitar la instalación
A lo largo de 10 años, un transportador aeromecánico Floveyor tiene un coste total de propiedad de aproximadamente 178 000 dólares estadounidenses, en comparación con los aproximadamente 1 447 000 dólares de un transportador neumático de fase semidensa que maneja la misma aplicación, lo que supone unos 601 000 dólares menos en total.
Los principales contribuyentes son:
- consumo energético (aproximadamente cuatro veces menor)
- tiempo de inactividad no planificado (aproximadamente 7,5 veces menor)
- tiempo de inactividad programado (aproximadamente 2,5 veces menor).
Los costes de inversión de un AMC son aproximadamente la mitad de los de un transportador neumático de fase semidensa. Los consumibles de mantenimiento son la única partida en la que el AMC resulta ligeramente más caro, pero el ahorro en los costes de explotación lo compensa con creces.
Comparación entre el sistema AMC y el neumático para el transporte de 20 t/h (22 st/h) de azúcar granulado
Coste total de propiedad: transportador aeromecánico frente a elevador de cangilones
En esta aplicación, se compara un AMC con un elevador de cangilones.
80 t/h (88 stph) de gránulos de urea
- Alimentación: Alimentador de descarga de camiones
- Entrada: Adaptador para conexión de proceso
- Descarga: Entrada del silo de almacenamiento a 15 m de altura
- Capacidad: 80 toneladas (88 toneladas cortas) por hora
Transportador aeromecánico
- Tubos de transporte de 5 pulgadas
- Materiales de contacto de acero inoxidable 316
- Estructura de acero inoxidable 316
- 55 pies (16,8 m) de eslora
- c/w: accesorios para la limpieza en seco
Transportador de cangilones
- Cucharas intercambiables accionadas por cadena
- Materiales de contacto de acero inoxidable 316
- Estructura de acero inoxidable 316
- 55 pies (16,8 m) de eslora
- incluidos los soportes estructurales
En comparación con un elevador de cangilones, Un transportador aeromecánico requiere muchas menos horas de mantenimiento.
A lo largo de 10 años, un transportador aeromecánico Floveyor tiene un coste total de propiedad de unos 163 000 dólares estadounidenses, frente a los aproximadamente 432 000 dólares de un elevador de cangilones que maneja la misma aplicación, lo que supone unos 621 000 dólares menos. Los factores que más contribuyen a ello son:
- personal de mantenimiento (aproximadamente 6,7 veces menos)
- tiempo de inactividad no planificado (aproximadamente nueve veces menor)
- tiempo de inactividad programado (aproximadamente 5,5 veces menor).
El Floveyor presenta un coste inferior en todas y cada una de las partidas de gastos que se muestran.
Comparación entre el transportador de cadena y el elevador de cangilones para el transporte de 80 t/h (88 st/h) de gránulos de urea
Coste total de propiedad: transportador aeromecánico frente a sinfín flexible
En esta aplicación, se compara un AMC con un sinfín flexible (transportador de tornillo).
8 t/h (8,8 st/h) de nutrientes para animales
- Alimentación: sacos desechables de 25 kg
- Entrada: Estación integrada de descarga de sacos
- Descarga: Entrada del mezclador a 5 m de altura
- Capacidad: 8 toneladas (8,8 toneladas cortas) por hora
- Ingredientes: Nutrientes de origen animal: fosfato dicálcico, óxido de magnesio, Acid Buf, sulfato de zinc monohidratado, sal, sulfato de cobre
Transportador aeromecánico
- Tubos de transporte de 3 pulgadas
- Materiales de contacto de acero inoxidable 304
- Estructura de acero dulce pintado
- 20 pies (6,1 m) de largo
- con estación de descarga de sacos integrada
Sinfín flexible (transportador de tornillo)
- Tubo de transporte de 4 pulgadas
- Materiales plásticos de contacto
- Estructura de acero dulce pintado
- 20 pies (6,1 m) de largo
- con estación de descarga de sacos integrada
Un transportador aeromecánico Floveyor ofrece mejores prestaciones que un sinfín flexible en cuanto al coste total de propiedad. En un periodo de 10 años, un Floveyor AMC tiene un coste total de propiedad de alrededor de 1 493 000 dólares, frente a los aproximadamente 1 418 000 dólares de un sinfín flexible que se utiliza para la misma aplicación, lo que supone unos 371 000 dólares menos.
El coste de inversión es prácticamente el mismo en ambas máquinas. La diferencia entre una AMC y un sinfín flexible radica en los costes de funcionamiento:
- tiempo de inactividad no planificado (aproximadamente seis veces menor)
- tiempo de inactividad programado (aproximadamente un 50% menos).
El sinfín flexible resulta algo más económico en cuanto a consumibles y consumo energético, pero el ahorro en tiempos de inactividad compensa con creces esos gastos.
Comparación entre el sistema AMC y el sinfín flexible (transportador de tornillo) en el transporte de 8 t/h (8,8 stph) de nutrientes para animales: fosfato dicálcico, óxido de magnesio, Acid Buf, sulfato de zinc monohidratado, sal y sulfato de cobre
¿Qué mantenimiento requiere un transportador aeromecánico?
Los transportadores aeromecánicos requieren un mantenimiento mínimo. Un mantenimiento regular y preventivo elimina los costosos tiempos de inactividad imprevistos durante la producción. El fabricante recomendará intervalos de inspección y ajuste para:
- Montaje de la cuerda
- Piñones
- Rodamientos de alta velocidad
- Juntas de alta velocidad
- Superficies internas de la carcasa
- Estanqueidad de los cierres
- Otros sellos.
Los intervalos de mantenimiento varían en función de la aplicación, los materiales transportados y las horas de funcionamiento. El AMC de Floveyor permite acceder rápidamente a las zonas que requieren limpieza, inspección o mantenimiento frecuentes. Si se mantienen adecuadamente, los AMC de Floveyor pueden funcionar hasta 24 horas al día. Un conjunto de cables tiene una vida útil de entre 3.000 y 5.000 horas de funcionamiento cuando el transportador se ha instalado y utilizado correctamente. Es habitual que un AMC de Floveyor funcione durante décadas con un tiempo de inactividad mínimo y altos índices de disponibilidad.
Soluciones y configuraciones personalizadas
El equipo de manipulación de materiales a granel está disponible para complementar el transportador aeromecánico, incluyendo:
- Transportadores tubulares de arrastre
- Sistemas móviles
- Carga de camiones
- Descargador de bolsas a granel reutilizables
- Descargador de bolsas a granel desechables
- Alimentador de tornillo de descarga de sacos a granel
- Alimentador de tornillo AMC
- Alimentador de tornillo de artesa
- Tornillo dosificador
- Rompedor de terrones giratorio
- Acondicionador de bolsas a granel.
Como inventor original del transporte aeromecánico, Floveyor cuenta con una amplia experiencia en el diseño personalizado de sistemas de manipulación de polvo para complementar el AMC. Esto implica:
- Descubrimiento y modelización de soluciones
- Aplicar la experiencia para llevar el concepto a la realidad
- Apoyo mundial
- Asistencia posventa fiable.
Floveyor, especialistas en manipulación de polvos
Las soluciones personalizadas pueden incluir canaletas, tolvas y transferencias específicas de la aplicación para integrar los AMC estándar Floveyor y los equipos de manipulación de polvo con la planta existente o con componentes suministrados por terceros.
Si se requiere una solución totalmente personalizada, Floveyor puede diseñar y construir soluciones estructurales, mecánicas y eléctricas para satisfacer sus requisitos exactos.
¿Cuándo no es un transportador aeromecánico la opción adecuada?
Existen limitaciones en los transportadores aeromecánicos, por lo que no siempre son la mejor opción para todas las aplicaciones:
- Longitudes superiores a 30 m/100 pies en las que un único tramo resulta más económico
- Contenido de humedad superior al 161 % en peso
- Materiales cerosos, grasos, pegajosos o aceitosos
- Materiales que se unen bajo cargas de compresión.
Un transportador tubular de arrastre puede ser una mejor opción para:
- Recorridos complejos con múltiples esquinas y/o curvas
- Múltiples planos
- Múltiples entradas y/o puntos de descarga.
Conclusión
Un transportador aeromecánico es el caballo de batalla de los sistemas de transporte de polvo en todo el mundo. Su versatilidad, durabilidad y bajo coste total de propiedad lo convierten en una opción atractiva para innumerables aplicaciones industriales y operaciones de fabricación de alimentos y bebidas. Si se tiene en cuenta su capacidad para transferir rápidamente miles de materiales de forma segura y cuidadosa con una sola máquina, un AMC es la mejor opción para la manipulación de polvo.
Floveyor inventó el transporte aeromecánico en 1958 en Perth, Australia Occidental, y sigue desarrollando equipos de transporte de polvo. Como especialistas en manipulación de polvo, podemos ayudarle a descubrir el mejor transportador de polvo para su planta, para garantizar que se cumplen sus expectativas de rendimiento.
Nuestro comparador de materiales le ayudará a descubrir el mejor CMA para su operación.
Póngase en contacto con Floveyor y aprenda a optimizar sus operaciones para obtener el máximo rendimiento y beneficio.
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