1973년부터 2015년까지 제작된 구형 Floveyor 공압-기계식 컨베이어를 신세대 설계로 업그레이드하면, 다음 8가지 구성 요소 변경을 통해 전체 설비 효율을 향상시킬 수 있습니다: 더 넓어진 호퍼 개구부, 주조식 공급 및 배출 하우징, 전기식 1인 조작 장력 조절 장치, 웹 프리 스프로킷, 트라이클로버(Tri-Clover) 연결부, 감쇠 클램프, 모듈식 베이스 및 다이렉트 드라이브. Floveyor는 최대 10% 더 높은 공급 속도와 20–25% 더 적은 잔여물을 기록합니다.
Floveyor는 에어로메카니컬 컨베이어(AMC) 이 회사가 해당 기술을 개발한 1958년부터 지금까지. Floveyor 기계는 내구성과 수명이 뛰어난 것으로 정평이 나 있으며, 이 회사의 컨베이어 중 상당수는 분체 취급 작업 현장에서 매일 가동되며 수십 년 동안 무결점 운전을 이어가고 있습니다.
공기역학적 컨베이어의 작동 원리를 잘 모르신다면, 당사의 종합 가이드 자세한 내용을 확인하려면.
기존의 항공 기계식 컨베이어를 업그레이드해야 하는 이유는 무엇일까요?
플로베이어는 전반적인 장비 효율성으로 인해 분말 처리 분야의 전문가로 두각을 나타내고 있습니다. 플로베이어가 제조한 기존 장비는 전 세계 플랜트 운영에서 신뢰할 수 있고 비용 효율적인 주력 장비로 자리 잡았습니다. 이 장비는 공급 및 배출 하우징을 제작했으며 1973년부터 2015년까지 판매되었습니다.
수년, 혹은 수십 년 동안 같은 Floveyor AMC를 사용해 오셨다면, 축하드립니다! 하지만 현재 당사의 차세대 설계에 반영된 기술적 발전 사항을 잘 모르실 수도 있습니다. 이는 오늘날 산업 제조 환경에서 이용 가능한 가장 첨단 분체 이송 기술을 놓치고 계실 수도 있음을 의미합니다.
이 짧은 가이드에서는 최신 플로베이어 AMC의 발전된 기능을 소개합니다. 차세대 디자인 업그레이드에 대해 자세히 알아보려면 계속 읽어보세요.
내가 사용 중인 Floveyor AMC가 몇 번째 세대인지 어떻게 확인할 수 있나요?
조기:
1958 - 1972
레거시:
1973 - 2015
새로운 세대:
2015 - 현재
차세대 Floveyor AMC의 새로운 기능은 무엇인가요?
차세대 Floveyor 공기-기계식 컨베이어는 더욱 견고하고 밀폐성이 뛰어난 구조를 갖추고 있어, 기존 모델에 비해 분진 배출과 자재 유출을 대폭 줄여줍니다. 개선된 부품 설계로 인해 유지보수, 점검 및 정비 과정이 간소화되어, 이전의 농업용 스타일 구조에서 발생하던 문제점들이 해소되었습니다.
OEE를 향상시키는 8가지 항공·기계식 컨베이어 개선 사항
1. 개선된 호퍼: 더 커진 조리개 크기
레거시 플로베이어 AMC 호퍼 디자인
차세대 플로베이어 AMC 호퍼 디자인
제조업체는 실제 호퍼와 하우징 조리개 크기에 따라 이송 속도가 제한되는 경우가 많습니다. 플로베이어의 새로운 호퍼 설계는 더 많은 재료를 컨베이어에 공급할 수 있어 폭기되는 저밀도 재료에 특히 유용합니다.
또한 새로운 호퍼는 플로베이어 AMC의 피드 하우징에 주조 및 기계 인터페이스를 사용하여 밀봉 배열을 개선합니다.
2. 피드 하우징 설계: 품질 및 수율 향상
레거시 AMC 피드 하우징 설계
차세대 플로베이어 AMC 피드 하우징 설계
Floveyor의 공압-기계식 컨베이어에 적용된 새로운 피드 하우징은 주조 및 가공된 레그, 후면 허브, 그리고 용접 후 가공된 호퍼 연결부를 사용합니다. 이를 통해 품질이 향상되고 치수 안정성이 개선되며 제작 시간이 단축됩니다. 분말 취급을 위해 Floveyor AMC를 사용하는 제조업체의 경우, 다음과 같은 이점을 통해 운영 효율성이 향상됩니다:
- 개선된 호퍼 및 사료 하우징 설계를 기반으로 일부 경량 제품에서 최대 10% 더 높은 이송 속도 제공
- 운반 후 양쪽 하우징에 잔류물이 약 20~25% 감소합니다.
3. 배출 하우징 및 장력 조절: 1인 작업으로 장력 조절 가능, 고소 작업 불필요
레거시 플로베이어 AMC 배출 하우징
차세대 플로베이어 AMC 배출 하우징
차세대 Floveyor 공압-기계식 컨베이어는 주조 다리와 배출 하우징 내부의 주조 허브를 사용합니다. 상단 접근 해치가 제거되었으며, 밀폐성과 접근성을 모두 고려하여 명판 배치가 개선되었습니다. 그 결과, 기존 기계에 비해 습식 세척 시 및 미세 분말 취급 시 발생하는 밀폐 문제가 현저히 감소했습니다.
새로운 장력 배열은 캐스트와 기계 가공된 슬라이딩 인터페이스 내에 PU(폴리우레탄) 인서트 세트를 사용합니다. 작업자는 배출 하우징의 움직임을 제어하는 간단한 위/아래 버튼으로 컨베이어의 장력을 쉽게 조절할 수 있어 전반적인 장비 효율성에 크게 기여합니다. 기존 장비는 단순한 잭킹 볼트 배열의 금속 대 금속 인터페이스를 사용했습니다. 습식 청소 시 누수 문제가 발생할 뿐만 아니라 튜브에 걸리거나 정렬이 잘못되기 쉬웠습니다.
방전 하우징 및 장력 조절 방식 개선의 이점은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 다음과 같은 이점이 있습니다:
- 품질 및 치수 정확도 향상
- PU 인서트 덕분에 하우징이 튜브 위로 부드럽게 미끄러집니다.
- 전기 장력 배열은 한 명의 작업자가 처리할 수 있는 더 안전하고 쉬운 유지보수 환경을 조성합니다.
- 차세대 플로베이어 컨베이어에서는 더 이상 높은 곳에서 작업할 필요가 없고 장력 조정이 훨씬 빠르고 쉬워져 장력 조정 작업이 더 자주 수행되므로 로프의 수명이 길어지고 교체 부품 비용이 절감됩니다.
4. 개선된 스프라켓과 샤프트 디자인: 더욱 부드러워진 핸들링과 향상된 라이더 접근성
6개의 플랫 웹이 있는 레거시 플로베이어 스프로킷
웹이 없는 차세대 플로베이어 스프로킷으로, 스프로킷을 샤프트에서 독립적으로 분리할 수 있습니다.
기존의 스프라켓과 샤프트는 키와 잠금 패스너로 누르는 방식의 인터페이스였습니다. 이 스프로킷에는 운반되는 자재에 영향을 주는 6개의 납작한 웹이 있어 깨지기 쉬운 자재에 손상을 줄 수 있었습니다. 차세대 플로베이어 스프로킷의 디자인은 웹을 완전히 제거하여 컨베이어 내에서 자재를 부드럽게 취급할 수 있도록 개선했습니다. 또한 거미줄이 없어 스프로킷을 더 쉽게 청소할 수 있습니다.
기존 설계에서는 스프라켓을 키와 간섭 핏을 사용하여 샤프트에 압입하는 방식으로 조립체를 완전히 제거하고 산업용 프레스를 사용해야 했습니다. 현재의 디자인은 스프라켓 캡이 있는 사각형 드라이브가 통합되어 있어 스패너 하나만 사용하여 스프라켓을 제거할 수 있습니다. 따라서 전체 샤프트 어셈블리를 분해하지 않고 현장에서 스프라켓을 교체할 수 있어 유지보수 효율성이 크게 향상되고 가동 중단 시간이 줄어듭니다.
새로운 스프라켓은 리버스 스레드 캡으로 고정되어 있어 스프라켓을 샤프트와 독립적으로 제거할 수 있습니다. 작업자는 교체, 청소, 검사 또는 로프 유지보수를 위해 쉽게 접근할 수 있다는 이점이 있습니다. 기존 컨베이어에서는 이 작업을 상단 액세스 해치의 배출 하우징에서만 수행할 수 있었는데, 높이가 높아서 어려운 경우가 많았습니다.
플로베이어 AMC의 개선된 스프라켓 및 샤프트 설계의 이점은 다음과 같습니다:
- 깨지기 쉬운 재료 취급 시 제품 파손 감소
- 탈착식 림으로 정지된 플로베이어의 차단을 매우 쉽게 해제할 수 있습니다.
- 로프 어셈블리는 피드 하우징 또는 배출 어셈블리에서 교체할 수 있습니다.
5. 트라이클로버 연결부 및 SS304 튜브: 밀봉 성능 향상, 가동 중단 시간 단축
레이저 커팅 플랜지가 있는 레거시 플로베이어
트라이 클로버 플랜지가 있는 차세대 플로베이어
기존 플로베이어 컨베이어 설계는 폼 개스킷이 있는 단순한 레이저 절단 플랜지를 사용했습니다. 시간이 지남에 따라 폼 씰이 열화되어 제품과 먼지가 빠져나갈 수 있습니다. 이는 장비가 노후화됨에 따라 자주 수동으로 청소해야 하는 일반적인 문제입니다.
차세대 플로베이어 에어로메카니컬 컨베이어 설계는 트라이클로버 플랜지를 사용하여 밀봉이 개선되어 청소의 필요성이 줄어들어 가동 중단 시간이 줄어듭니다.
6. 새로운 클램프 디자인: 소음 감소 및 작업자 접근성 향상
금속 대 금속 브래킷이 있는 레거시 플로베이어
고무 브래킷 인서트가 있는 차세대 플로베이어
차세대 Floveyor 공압-기계식 컨베이어는 고무 브래킷 인서트가 장착된 클램프를 사용합니다. 이는 발생하는 소음을 완화해 줄 뿐만 아니라, 기존 Floveyor AMC에 비해 외부 브래킷으로부터 더 뛰어난 지지력을 제공합니다.
7. 간소화된 표준 베이스: 더 작은 프로파일, 모듈식 디자인
레거시 플로베이어 AMC 표준 기반
차세대 플로베이어 AMC 표준 베이스
기존 Floveyor 항공기계식 컨베이어(1973–2015)의 베이스는 크기가 크고 청소가 까다로웠습니다. 모든 신세대 Floveyor AMC는 호퍼 지지대와 경첩 구조를 위해 표준 베이스 설계를 채택하고 있습니다. 이는 기계 설계 및 전반적인 장비 효율성(OEE)을 위한 Floveyor의 모듈식 접근 방식의 일환입니다.
차세대 디자인의 플로베이어 AMC 베이스 배열은 높이가 훨씬 작아져 호퍼를 안전하게 유지하면서 피드 하우징에 더 쉽게 접근할 수 있습니다. 새로운 베이스는 완전히 개방되어 있어 청소가 용이합니다. 작업자는 유지보수를 위해 필요에 따라 호퍼를 왼쪽이나 오른쪽으로 움직일 수 있습니다. 호퍼는 필요에 따라 쉽게 교체할 수 있습니다.
8. 다이렉트 드라이브가 기본으로 제공됩니다: 더 작은 설치 공간, 더 깨끗한 환경, 유지보수 감소
맞춤형 벨트 및 풀리가 있는 레거시 플로베이어 AMC
표준화된 다이렉트 드라이브 배열을 갖춘 차세대 플로베이어 AMC
자세히 알아보기 산업용 도료 공장에서 진행된 기존 AMC 업그레이드.
기존 플로베이어 에어로메카니컬 컨베이어는 벨트 및 풀리 배열을 사용했습니다. 각 세트는 당시 모터 크기, 전압, 주파수(Hz), 베이스 구성, 드라이브 크기, 컨베이어 크기 및 풀리 가용성에 따라 고유했습니다. 이로 인해 다양한 조합이 가능했고, 교체가 필요할 때 문제가 발생했습니다.
지난 40년 동안 기술 분야에서 많은 변화와 개선이 이루어졌으며, 플로베어는 이를 차세대 AMC에 활용했습니다. 새로운 디자인은 필요에 따라 상단 또는 하단 드라이브로 쉽게 교체할 수 있는 다이렉트 드라이브 배열을 구현합니다. 새로운 디자인은 훨씬 더 깨끗하고 유지보수가 덜 필요하며 설치 공간도 더 작습니다.
기존형 대 차세대 공압-기계식 컨베이어: 무엇이 달라졌는가
| 구성 요소 | 레거시 <br>(1973-2015) | 신세대 (2015년~현재) | 운영 이득 |
|---|---|---|---|
| 호퍼 | 더 작은 개구부; 하우징에 연결하기 위한 인터페이스 제작 | 더 큰 개구부; 주조 및 기계 가공 인터페이스 | 더 많은 원료가 공급되며, 특히 공기를 함유하는 저밀도 제품의 공급량이 증가함에 따라 밀봉 성능이 향상됨 |
| 피드 하우징 | 조립된 | 주조 및 기계 가공된 다리, 후면 허브, 용접 후 기계 가공된 호퍼 연결부 | 경량 제품의 경우 최대 10%까지 이송 속도가 향상되며, 두 하우징 모두에서 잔여물이 20–25% 감소합니다. |
| 방전 하우징 | 상단 접근 해치가 장착된 제품 | 다리와 허브 주조; 해치 제거; 명판 배치 개선 | 습식 세척 시 및 미세 분말 사용 시 발생하는 밀봉 문제가 감소했습니다. |
| 장력 조절 | 금속-금속 접촉면, 잭킹 볼트; 걸림 및 정렬 불량이 발생하기 쉬움 | 주조 및 기계 가공된 슬라이딩 인터페이스에 삽입된 PU 인서트; 전동 상하 이동 버튼 | 단일 작업자による 장력 조절; 고소 작업 불필요; 장력 조절 빈도가 높아져 로프 수명 연장 |
| 스프로킷과 샤프트 | 6개의 평평한 웹; 키 및 간섭 결합 방식으로 압입 조립; 산업용 프레스 필요 | 웹이 없음; 스프로킷 캡이 있는 사각 구동부, 역나사 캡 | 샤프트 어셈블리를 분해하지 않고 현장에서 스패너 하나만으로 제거 가능; 깨지기 쉬운 재료의 파손을 최소화 |
| 파이프 연결부 | 분해되는 폼 개스킷이 부착된 레이저 절단 플랜지 | 트라이클로버 플랜지, SS304 튜브 | 밀봉 성능 향상; 세척으로 인한 가동 중단 시간 단축 |
| 클램프 | 금속 대 금속 브래킷 | 고무 브래킷 인서트 | 진동 감쇠; 외부 브라켓 지지력 향상 |
| 기본 | 크고, 복잡하며, 청소하기 어렵다 | 표준 모듈식 베이스, 더 콤팩트한 디자인, 완전히 개방형, 호퍼가 좌우로 회전 가능 | 청소 및 사료 저장실 접근이 용이하며, 호퍼를 교체할 수 있음 |
| 드라이브 |
모터/전압/주파수별로 각각 다른 벨트 및 풀리, 베이스/구동 장치/컨베이어/풀리 조합 | 직접 구동 방식이 기본 사양이며, 상단 또는 하단 교체 가능 | 설치 공간이 적고, 더 깨끗하며, 유지보수가 덜 필요하고, 예비 부품 관리가 훨씬 간편합니다. |
자주 묻는 질문(FAQ)
급입 및 배출 하우징을 확인하십시오. 1973년부터 2015년까지 판매된 구형 Floveyor 공압-기계식 컨베이어는 용접식 하우징, 배출 하우징 상단의 접근 해치, 벨트 및 풀리 구동 방식을 갖추고 있습니다. 1958년부터 1972년 사이에 제작된 기계는 초기 모델입니다. 2015년 이후의 모든 제품은 신세대 설계입니다.
OEE 가동률에 성능을 곱하고, 여기에 품질을 곱한 값으로, 단일 백분율로 표시됩니다. 공기역학적 컨베이어의 경우, 장력 조절 및 스프로킷 교체가 더 이상 장시간의 가동 중단을 필요로 하지 않게 되면 가동률이 향상됩니다. 성능은 이송 속도에 따라 향상되며, 특히 가벼운 제품의 경우 최대 10%까지 향상될 수 있습니다. 품질은 더 부드러운 취급과 향상된 밀봉 성능으로 인해 제품 손상 및 잔여물이 감소할 때 향상됩니다.
다음과 같은 세 가지 문제가 가장 먼저 나타나는 경향이 있습니다. 레이저 절단 플랜지 연결부의 폼 개스킷이 노후화되어 누수가 발생하기 시작하는데, 특히 미세 분말이나 물 세척 시에 이 현상이 두드러집니다. 금속 대 금속 장력 조절 인터페이스가 걸리거나 정렬이 어긋나는 경우도 있습니다. 또한 마모된 스프로킷을 교체하려면 산업용 프레스가 필요하기 때문에, 필요한 시기보다 훨씬 늦게까지 방치되는 경우가 많습니다.
기존 기계는 금속 대 금속 접촉면에서 잭킹 볼트를 이용해 장력을 조절합니다. 신형 기종은 주조 및 가공된 슬라이딩 접촉면에 PU 인서트를 사용하며, 전기식 상하 버튼으로 작동됩니다. 작업자는 지상에서 혼자서 작업할 수 있어 고소 작업이 필요하지 않습니다. 작업이 더 쉬워졌기 때문에 유지보수 빈도가 높아져 로프의 수명이 연장됩니다.
일반적으로, 그리고 종종 더 적은 공간을 차지합니다. 다이렉트 드라이브가 벨트 및 풀리 구조를 표준으로 대체하여 구동 장치의 설치 면적을 줄였으며, 레이아웃에 맞춰 구동 장치를 상단이나 하단에 장착할 수 있습니다. 유선형 모듈식 베이스는 기존 베이스보다 크기가 작으며, 호퍼는 접근이 용이하도록 양쪽으로 회전합니다.
장착 방식이 바뀌었습니다. 기존 스프로킷은 6개의 평평한 웹이 있으며, 키와 간섭 결합을 통해 샤프트에 압입되어 있었기 때문에, 하나를 교체하려면 산업용 프레스가 필요했습니다. 신형 스프로킷은 웹이 없으며, 스프로킷 캡과 역나사 캡이 달린 사각 드라이브를 사용합니다. 따라서 현장에서 스패너 하나만으로도 탈착이 가능합니다.
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