Floveyor parle de l'importance de la pression d'air pour les paliers de purge d'air et des avantages de la maintenance

Comme nous le savons, les convoyeurs qui manipulent des poudres fines et sèches ou des produits chimiques corrosifs sont souvent difficiles à étancher. Les poudres fines se frayent un chemin à travers les garnitures mécaniques traditionnelles et les joints à lèvres vers les paliers, ce qui entraîne une usure accélérée et une défaillance prématurée des paliers.

Pour remédier à ce problème, Floveyor a la possibilité d'installer une purge d'air sur les roulements du convoyeur aéromécanique (AMC). Des raccords pneumatiques sont vissés dans des orifices taraudés sur les paliers, qui fournissent une purge d'air continue à basse pression de 0,3~0,7 bar. Ce dispositif fournit une pression d'air positive qui empêche toute poudre ou tout matériau de pénétrer dans le palier.  

Il est essentiel que la pression de l'air ne dépasse pas 0,7 bar dans le palier, car elle déplacerait le joint. De même, si la pression d'air est inférieure à 0,3 bar, elle n'empêchera pas suffisamment les impuretés de pénétrer dans le palier. Dans les deux cas, il en résultera une défaillance prématurée.

Dans le cadre du programme d'amélioration continue de Floveyor, un régulateur pneumatique, préréglé à 0,3~0,7 bar, monté sur les paliers, sera proposé aux clients lors de la commande de machines nécessitant des paliers à purge d'air. Les clients n'ont plus qu'à connecter leurs lignes d'alimentation pneumatique à ces régulateurs préréglés pour obtenir la pression d'air correcte.

Pour obtenir des conseils sur votre application actuelle ou pour en savoir plus sur cette technologie, veuillez contacter nos spécialistes du transport aéromécanique.

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